湖南常德架桥机出租销售厂家提示因为公路架桥机事故频发，大家纷纷对架桥机进行安全检查。梁体是架桥机的主要动力来源。起重机的主梁一般选用钢板焊成。大梁是架桥机的主要承载件。除了满意架桥机设计对钢板资料的要求外，钢板对焊缝的焊接质量有必要符合设计标准。为了满意要求，有必要对电动单梁架桥机主梁进行无损检测。公路架桥机轨迹接头前，要仔细整理沟槽及附近的油污和锈迹，直至显露金属光泽。按同一强度标准配制焊接用资料。主梁对接焊接工艺复杂，易发生不渗透、搀杂、气孔、热裂、冷裂等缺点。具体来说，对接焊缝发生的热应力会影响到焊接接头。基本金属边际的微观缺点，如分散搀杂、非均匀晶间结构等。在焊接过程中，这些微观缺点会发生胀大，导致焊缝与母材接合部位发生很强的热应力。假如应力到达资料本身所不能承受的应力，钢板和焊缝会发生宏观或推迟裂纹。为此，对架桥机主梁进行无损检测，是保证主梁质量安全的重要环节之一。电话：15136788823【铁山起重】

湖南常德架桥机出租销售厂家介绍架桥机过孔顺序：

第yi步:启动架桥机前、后支腿油缸，让中托轮组与桥机主梁下弦脱离，使用前起重天车将中托轮组和中横移轨道吊运至已架设完成的预制梁前端（即3#墩梁端头），摆放中横移轨道并使轨道与下一孔前方盖梁平行（即2#墩盖梁），调节前、后支腿高度，将主梁落在中托轮组上，使主梁和轮缘平行，并保证架桥机主梁呈水平状态。

第2步：收起后顶高支腿及前支腿脱离桥面，架桥机主梁利用中支腿反托轮组和后托轮动力共同驱动，使整机前移10m左右后停止，这一步的目的主要是增大尾部空间，利于放置后反托支撑及减少中拖转盘旋转角度后尾部悬挑出桥外太多。

第3步：以中支腿旋转盘作为支点将纵主梁慢慢旋转角度，天车保持在后反托位置，调成预设过孔后主梁一致的方向，此方向保证过孔后前支腿落于2#盖梁上。横向角度应以前盖梁为准，提前算好角度，再架桥机过孔之前需把前支腿轮箱角度调整至和前盖梁一致。

第4步:架桥机主梁利用中支腿反托轮组和后托轮动力共同驱动，使整机再向前移8m后停止（即过孔前进总共18m）;收起后托轮使其脱离桥面，后顶高支腿伸出支撑在桥面上。第5步:用运梁平车将配重梁运至后起重天车下方，起重天车挂好配重梁，让钢丝绳有一定的预紧力。

第6步:收起后顶高支腿，再次利用后托轮和中支腿反托轮动力将整机前移。同时，主梁上方两台起重天车同步与主梁做反向运行(运梁车原地不动)，保持起重天车吊具与配重梁吊点相对位置不变，使架桥机前支腿前移至2#墩盖梁合适位置。

第7步:前横移轨道至2#墩顶合适位置，安放、支垫稳固，使其与中横移轨道平行，并保持两端略微翘起状态，并在轨道两端焊接限位装置。

第8步:启动前支腿油缸，顶起液压千斤顶，调整主梁高度，让主梁尽可能水平或前端略高，完成过孔，如下图所示，其余转弯的两跨采用相同方法过孔。

湖南常德架桥机出租销售厂家的桥梁架桥机具有重量轻、结构紧凑、能耗低的优点。该设备采用特殊的设计理念，具有体积小、重量轻、轮压低的特点。与传统起重机相比，吊钩与墙的距离小，间隙低，操作更接近，提升高度更高，从根本上增加了现有工厂的可用工作空间。桥梁架桥机启动、运行平稳、无电、具有优良的静音效果，可减少噪音的危害;故障率低，降低维护成本，使用寿命长达30年，无后顾之忧。桥梁架桥机的设计不仅重量轻，而且可以通过编程来提高理想值，完成整体保护。其防护等级为IP55, h级绝缘，具有巨大的作用。系统结构,硬齿面缓慢,承载能力高,使用寿命长,电磁盘式制动器,防尘,自动调整刹车,不需要手动调整,半油高强度镀锌抗锈钢丝绳,是无忧无虑的,此外,还用于电机、刹车和慢速箱一分之三开车。采用高强度镀锌钢丝绳、盘式制动器、硬齿面减速机、高程控升降、防偏绳导轨等硬件配置。具有实时监控、电子防抖、微动性能、微速性能、零速悬停、4G远程通讯、远程诊断、自动控制等智能模块化功能，便于智能交通的开展。

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